食品冷链运输目前面临的问题和突破点

中国食品冷链到目前为止还未形成规模，因此食品冷链运输存的发展受诸多因素限制，截止到现在大多数肉类，豆制品，牛奶等基本上还处于没有冷链保证的情况下进行运输，食品冷链运输变革还需要更多的发展条件，下面蚂蚁物流就为大家介绍一下食品冷链运输存在的三个问题和两个重要突破点。

一、国内食品冷链运输存在问题症结

食品冷链体系尚未成形成为难点，从整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。目前大约百分之九十肉类、百分之八十水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好，但是由于部分产品流入集贸市场拆零散买，冷链存在中断现象。

二、国内食品冷链运输存在的三个问题

1.冷链设施和监管机制不完善

（1）我国冷链的实施没有国家或行业的专项标准

 但是只有一些大型食品生产加工企业自己制定的一些标准，诸如冷藏链中对HACCP（危害分析和关键点控制）没有强制要求执行。因此，在监管上也是空白，法律法规有待完善。缺乏具有执行力的食品质量监控体系。

（2）第三方食品冷链物流发展滞后

 中国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成。食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。

 食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合，由于中国业的产业化程度和产销一体化水平不高，从行业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但是在初级产品和易腐食品应链上。易腐食品的时效性要求冷链各环节必须具有更高的组织协调性。目前，我国缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，缺乏食品冷链的综合性专业人才

（3）国内严重不足冷链设施设备

 当下我们国家的大多易腐物品装车都是在露天的非冷库环境下和非保温进行场所操作，其中百分之八十都百分之九十的禽肉、蔬菜、水果、水产品都是用普通卡车运输。从到导致蔬菜、水果等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上就能达到25%到30%的损失率；从损耗量上来说竟能排在世界第一的位置上，而且这样的损耗率能养活2亿人的营养基本需求；大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的。造成这种窘境的直接原因是我国冷链设施和冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，没办法为易腐食品流通系统提供低温保障。

2.冷链经营主体出现问题

 冷链经营主体出现问题主要表现在：食品冷链的复杂、投资大。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也大。而目前我国的冷链系9统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大；没有建立生鲜经营管理体系。据介绍相当部分企业始终未能有效地建立生鲜经营管理体系。商品结构和销售策略定位不清晰，导致毛利偏低，损耗难于控制；没有整合生鲜食品的产业链。企业没办法有效整合生鲜经营背后的各种资源。随着规模扩大，整体经营成本难以得到控制，“规模反而不经济”。同时企业也未能解决生鲜商品结构日趋严重的同构化和产品更新问题。

3.产业配套设施建设的误区

 据介绍，在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营性冷库建设，轻视产地加工型冷库建设；重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设等非常严重的现象。

三、国内食品冷链运输存在问题的两大突破点

1.解决食品安全问题。人们对食品安全问题的关注，正带动着以肉类、水果、蔬菜及水产品、奶类为代表的食品冷链保鲜市场的急剧升温。食品安全问题，只有通过优化、改造农产品流通渠道和流通方式，建立可追溯的农产品质量信息管理体系，最终解决食物安全问题。

2.实现农产品现代化与现代流通体系接轨。中国农业产业化的重要组成部分，也是农业产品标准化发展的必由之路。农产品保鲜加工是农业生产的延续，是农业再生产过程中的“二产经济”，更是农产品与现代流通体系接轨的关键环节。

国内食品冷链运输不成体系是制约其发展的主要原因，所以现阶段要解决食品安全问题以及现代农产品交通体系接轨，可以效仿国外以企业将食品冷链体系为主，降低在运输途中损耗的数量和品质来弥补冷链配送自身发展问题，目前已经有很多大型连锁超市开始不断完善食品冷链运输体系。想知道更多物流资讯请关注蚂蚁物流。