同城货运行业解析

在物流体系中，同城货运是一个独具特色的领域，它又被称为“最后一公里物流”，在整个供应链环节中起着极为重要的作用，提供的是一个城市内部从A点到B点之间的物流配送，强调的是速度与效率的最大化。

同城货运的重点是“同城”，因此更突出配送速度和个性化服务。在当下同城配送体系不健全的环境下，同城货运主要抓住了用户对“末端货运配送”的服务需求点，时效性强、安全性高和服务灵活。它不仅可以弥补部分大型物流企业在同城业务上的短板，为企业客户提供更精细化的服务；还可以作为本地的配送网络为个人用户提供定制化服务。

同城货运行业痛点在哪？

第一，是模式问题。

面对传统物流公司居高不下的运输成本，同城货运急需开辟新的生态模式。传统的同城货运一般由第三方物流公司分配承担，但这些第三方物流公司面对回程空驶等问题带来的运输成本居高不下的情况，往往会选择积单的方式来降低运输成本，而是这又会使客户的用户服务体验满意度大大降低。所以既想做到节约运输成本又想提高用户的个人服务体验，同城货运急需充分改革原有营运模式，寻找新出路。

第二，是内部信息化建设运营的问题

同城货运企业的信息化水平仍然无法满足物流网络使用者的具体要求。无论是物流的上游供应商企业还是下游的客户，都希望能够通过互联网络来实现对自己的货品的实时监控与跟踪。但在这一领域的建设仍然存在资金及技术方面的不足。特别是在一些中小城市，物流配送的方式还比较原始，内部的信息网络建设还有很长的一段路要走。而当下消费者对外卖、生鲜、蛋糕、鲜花等个性化专业化生活服务需求不断增多，更是考验着同城快递的最后一米服务体验。

第三，是行业低质竞争的风险。

一方面，行业内部存在低价竞争风险，难以撑住低成本的同城货运企业，会面临迫于成本压力无奈停业关门的风险。另一方面，低价竞争也造成同城快递企业的服务质量有待提高。近年来，消费者协会受理的消费维权投诉统计中，针对同城快递的投诉数量呈上升趋势。

综合起来看，模式、网络技术、低质竞争问题，是压在同城货运行业头上的“三座大山”。