经济新常态, 物流行业成新旧经济连接器

根据《全国社会化电商物流从业人员研究报告》数据显示，当前物流从业员员已达203.3万，相较于十年前已增长近13倍，电商多年来对江浙地区制造企业的转型也有者极大的推动力，由此可以看来物流业所承担的乃是连接传统制造与服务业之间的纽带作用，对当前中国经济的转型作用极为重大。

当前，国内就业压力仍十分明显，其主要表现在以下两方面：1.城镇化进程的劳动力剩余问题，截至2015年末，国内城镇化率为56.1%，城镇人口规模达7.7亿，农村人口迁移至城市中，将面临严峻的就业压力；2.落后淘汰产能带来的就业压力，仅武钢便有50万人将面临分流。

就业压力成为经济转型过程中必然出现的产物。

而再看物流行业，在电商行业的拉动下，整个行业实现多年的快速增长，就业人员达203万，阿里研究院物流专家粟日表示，“我们发现每增加10000个快递，可以带动一个人就业。”物流行业飞速发展，其对就业的拉动力显而易见。

物流业已经成为分流经济转型就业压力的重要工具。

物流行业成为新旧经济的重要连接器

伴随电商下乡的物流下沉，加快制造业向农村地区扩张，以推进内需为新经济转型争取时间；而另一方面，物流业在与电商的配合之下，改变了以往制造企业的营销和制造方式，我们应该深度渗入企业的日常生产经营环节，达到“物流介入工厂”，完成供应链的深度优化。通过大数据支持分析产品历史数据、活动规划、季节因素、购买因素等综合指标，系统计算销售规划，对企业的生产计划及供应链管理进行数据支撑，进而指导备货管理，消灭库存。

物流行业的效率决定经济转型速度

当物流业成为经济转型和企业发展的关键产业时，物流行业的快速有序发展也便不仅仅是一个行业之事。

现有的物流资源仍然相对独立，自营物流和社会化物流呈竞争之势，互不相让。而在新的物流协作体系之内，各物流企业以及社会物流资源之间不再是竞争关系，而是配合资源，也即物流行业的共享经济。

在协作体系中控的组织和配合下，各物流资源以最高效化实现物流的快速发展。高效而不浪费才是物流业发展的关键。

马云认为：物流公司的本质不仅仅是要做得谁比谁做得更快，是真正消灭库存，让库存管理得更好，让企业库存降到零。物流行业的协作体系的建立，无疑将提高整个经济的转型速度，物流业已然成为新经济的重要推动路。

当然，物流转型很早就有人在提，但是这是一个长期的过程，任何一个转型都会面临很多危机和机遇，更多的是需要企业自身的实力和准备，身为最权威的成都物流公司我们也会尽我们最大的努力为行业贡献一份力量，为行业的未来拼发展。