制约同城配送发展的原因

先来看同城配送企业的构成，绝大多数运营主体，为一部分三方物流、合同物流，但更多的是小车队和落地配企业，从组织化程度、专业运营水平以及信息化使用现状来看，均普遍较低。

近两年互联网+物流的大背景下，很多跨界而来的互联网人士在同城物流领域创业创新，多以新商业模式搭建以及新技术应用为突破口。

在进行存量改造的过程中，很多缺乏对城配基础运营生态的基本理解，所以作为城市配送领域的跨界从业主体，前几年一度百花齐放，不少从业主体，以“福利”手段而非商业方法去开拓市场、积累资源，引起过广泛争议。

同城配送的场景深、广，并不断变化，而具有专业化运营、高技术应用水平与全网服务的专业城配公司又不多见。

也正因如此，同配行业多年无序发展，也还没有形成一定的行业壁垒，整个同配市场，依然是多乱散差的行业特征。

而这些痛点，在随着城市化进程的不断加快，以及现代商业的繁荣和商业模式的变革，特别是电子商务带来的新贸易通路形式、新流通业态发展的过程中，严重影响配送效率与客户体验，增加了社会物流成本，带来了政府管理的挑战，也制约了现代物流业发展。

从行业发展来看，市场上专门围绕同配，来打造上下游与平行产业配套的企业服务，如新能源车或专业城配载具的标准化和大规模应用，还不多见或仍在尝试性摸索，以城市配送作为主要服务群体的行业协会与商会屈指可数。

不过这一切都在积极的改变中，相信未来三到五年会有跨越性的变化。

上面主要分析了“制约同城配送发展的原因”，如果需要了解更多同配知识，请多多关注。