成都城市物流大数据治理实践

作为国家商业部确定的首批共同配送试点城市，成都市在试点之前，同样面临着发展体系不健全；配送秩序不规范，客货混载，货运车辆违规乱停；配送设施不配套、配送车辆不标准、市场经营主体偏小偏散等问题。

2015年，市政府办公厅正式印发《关于促进城市共同配送发展的实施意见》，共同配送试点工作在成都市全面开展，计划至2017年实现集中配送，2019年实现共同配送。

基于确定的目标与思路，成都办组织开展了一系列活动，推进共同配送试点的顺利进行。包括：

1.标准与政策制定：成都办制定了《成都市现代物流业发展规划纲要》，以及城市物流用地规划、同城配送企业标准体系等系列标准与政策；设立扶持基金，面向试点企业推出入城证、车辆购置补贴、标准化车辆改造补贴、仓储设施租用补贴等优惠政策，引导标准化、规范化试点，积极鼓励优秀企业加入试点。

2.网络与资源规划：设立城市集中配送示范区，规划建设城市共同配送中心；投放统一标识、统一技术、统一车型、统一管理的标准化城市集中配送车辆，鼓励投放冷链和纯电动、LNG等特种和环保节能配送车辆；引导鼓励试点企业广泛应用智能标签、货物跟踪技术等现代信息和物流技术。

3.监控平台建设：以政府购买企业服务的方式，由际链承建集车辆监管、交通诱导、指标统计、绩效评价等功能为一体的城市共同配送监管平台，2015年底投入使用。

4.分类选取试点企业，大力培育市场主体：围绕城市配送生态，选取批发、零售企业、第三方物流、快递快运，以及技术应用企业，培育第三方物流龙头企业，鼓励优质创新模式的发展，促进物流业务外包。

试点开展至今，成都市城市物流发展的各项指标均有不同程度的优化和提升，行业降本增效初见成果。